时评：中老铁路，跑出“鲜甜经济”加速度

近日，“榴莲价格出现腰斩(yāozhǎn)”登上热搜，东南亚进口榴莲价格亲民的(de)背后(bèihòu)，中老铁路功不可没。这条横跨(héngkuà)中老两国的黄金通道，凭借高效便捷的运输优势，架起了双向贸易桥梁，为民生幸福增添了绚丽色彩。 “澜(lán)湄(lánméi)快线(kuàixiàn)”织就“鲜甜运输网”。以往，榴莲等热带水果(shuǐguǒ)依赖海运或公路运输，时间长、损耗(sǔnhào)大，导致终端价格居高不下(jūgāobùxià)。中老铁路开通后，“澜湄快线”冷链列车将运输时效压缩近50%，从泰国的榴莲、山竹，到老挝的优质鲜芒，这些曾经的“水果贵族”搭乘着“澜湄快线”，跨越山水阻隔，源源不断地抵达中国市场，不仅丰富了国人的“果篮子”，更打通了跨境贸易的“绿色通道”。截至目前，“澜湄快线”已累计开行超2000列，并衍生出(chū)“京滇(diān)・澜湄线”“沪滇・澜湄线”等定制(dìngzhì)化货运班列，形成辐射京沪等核心市场的运输矩阵，既保障了供应链的稳定，又催生区域产业链的协同(xiétóng)升级，促进了区域经济的共同繁荣。 双向通道(tōngdào)架起“民生连心桥”。中老铁路的民生红利，远不止于“榴莲自由”。这条黄金通道让更多东南亚特色商品涌入(yǒngrù)中国，带动了水果(shuǐguǒ)种植、加工、物流等相关产业发展，创造了大量就(jiù)业机会，推动区域经济协同进步。与此同时(yǔcǐtóngshí)，中国的智能家电、新能源汽车、光伏组件等3000余个品类的货物也通过铁路驶向中南半岛，为当地(dāngdì)民众带来便利。从经济合作到民生福祉，从产业协同到人文交流，中老铁路搭建(dājiàn)的互联互通平台，绘就出双向共赢、共同发展的民生幸福(xìngfú)新图景。 智慧物流筑牢“保鲜供应链”。在(zài)全球化的(de)大背景下，跨境(kuàjìng)运输(yùnshū)的高效与稳定对于经济交流和贸易发展至关重要。为保障跨境运输，铁路部门创新举措不断。昆明中心站鸿运国际物流港，通过“站外站”集中分拨、配送维修一体化，货物中转(zhōngzhuǎn)效率显著提升，成本大幅压缩；磨憨口岸依托5G、北斗技术打造的数字化货场，让跨境物流管理迈入智能化时代。一条“保鲜供应链”，连接(liánjiē)的不仅是商品，更是机遇与民心。东南亚水果以(yǐ)最佳状态进入中国市场，中国制造亦能高效出海，双向流通促进(cùjìn)了贸易平衡(pínghéng)，为跨境运输的蓬勃发展勾勒出绚丽新图景。 从“澜湄快线”的鲜甜运输，到(dào)智慧物流的创新保障，再到双向通道的民生联结，中老铁路(tiělù)正以蓬勃的活力(huólì)，书写(shūxiě)着跨境贸易的新篇章。未来，随着中老铁路的持续运营，这条黄金通道必将在促进区域经济合作、提升民生福祉等方面(fāngmiàn)发挥更大作用，让两国人民的心贴得更近，情谊更加深厚。 （来源：中国网 作者：简艳(jiǎnyàn) 唐栩）