京蓉动卧有啥特色服务？夜间“免打扰”，饿了还有“深夜食堂”

封面(fēngmiàn)新闻记者 曹菲 周晓凤 周彬 摄影报道 7月2日晚7点28分，随着D966次列车从成都东站发出(fāchū)，京蓉(jīngróng)“夕发朝至”动卧列车正式开行。动卧铺位睡着舒服吗？晚上饿(è)了有没有吃的？夜间动卧的服务与普通动车相比有啥不同？莫慌，成都客运段首发列车长李月为你(nǐ)一一介绍。 躺着耍会手机，已经是现代睡前固定流程。在成都(dōu)到北京的(de)卧铺上，旅客可以尽情刷视频，再也不用为电量担心了。因为每个包间的小桌板侧面都有充电口(kǒu)，靠窗的端头还有阅读灯。 免费(miǎnfèi)提供拖鞋。 曹菲 摄 李月告诉记者，软卧包间有四个(sìgè)铺位，为了方便旅客区分，特别准备了四色拖鞋。高级软卧的配置则更丰富，不仅有沙发(shāfā)、衣柜这样的“大件”，还提供免费矿泉水(kuàngquánshuǐ)、茶水，以及包含牙具、洗脸巾等物品(wùpǐn)的洗漱袋。 高级软卧包间。 曹菲(cáofēi) 摄 为了让旅客睡得更舒服，高级(gāojí)软卧还使用了全新高品质被品，记者摸(mō)了一下，触感柔软、丝滑。被品上还有熊猫、竹子等元素，巴蜀(bāshǔ)特色拉满。 这趟动卧(dòngwò)列车的1号、16号为二等座车厢(chēxiāng)，为了提升这部分旅客乘车舒适度，列车上还准备了颈枕、腰靠、遮光眼罩、耳塞(ěrsāi)，供旅客免费借用。 记者了解到，目前成都至北京两趟夜间动卧都是7点半左右发车，已经过了饭点(fàndiǎn)，旅客如果饿了，车上还有吃(chī)的吗？ 钵(bō)钵鸡和冷吃兔。 曹菲 摄 车上的零食饮料(yǐnliào)。 曹菲 摄 “车上(chēshàng)提供夜宵服务，旅客可以在包房里点餐，我们可以送餐到座，也可以到餐车就餐。”李月说。列车夜间运行途中为旅客提供了冷吃(chī)兔、钵(bō)钵鸡等(děng)特色小吃，以及营养食盒、各种预包装食品、丰富的饮品，满足不同旅客的需求。 旅客晚上睡不着，想活动一下，可以去(qù)哪里呢？ 记者看到，卧铺车厢走廊里有(yǒu)座位，还配备(pèibèi)了感应照明等，供旅客休息使用。 记者看到，在高级软卧车厢里(lǐ)还有一个会客室，会客室里整晚亮灯，里面有一个“L形”沙发，可以坐五六个人。会客室里配备了《中国国家地理》《成都街巷(jiēxiàng)志》《环球人物》等报刊杂志，供旅客阅读；打造了以“夕发川黔、晓入京，千里畅游自在行”的(de)拍照打卡墙，营造了独具巴蜀特色和文化底蕴的休息空间。会客室里还提供(tígōng)四色茶水——绿茶、红茶、柠檬茶和白开水(báikāishuǐ)，都是免费(miǎnfèi)的哦！ 首发班组。 曹菲 摄(shè) 乘务员24小时值守(zhíshǒu) 李月(lǐyuè)介绍，京蓉夜间动卧乘务班组有一名列车长和七名列车员，列车运行期间实行24小时值守，确保“旅客(lǚkè)有所呼，服务即时应”。 列车夜晚运行时段，全列推行“轻语服务(fúwù)”，卧铺车厢则实行“免打扰(dǎrǎo)模式”。乘务人员统一使用降噪对讲机并佩戴耳机进行工作安排(ānpái)，交流时保持脚步轻、说话轻、动作轻“三轻”标准，为旅客(lǚkè)营造静谧的旅居空间。 “作为首发列车长，我比较兴奋，也有点紧张。”李月说。她2011年(nián)加入成都客运段，已经从事乘务工作14年，不过，这还是她第一次值乘夜间动卧列车，“不过我们之前进行了充分(chōngfèn)培训，业务知识和作业流程还是比较熟悉(shúxī)的，希望(xīwàng)我们这趟车能够开出(kāichū)品质，让旅客满意。”